Kommer
snart: First World Test: Toyota
Proace. Biltest bl.a.: BYD Seal U. Volvo XC60. Mercedes-Benz
CLE. Mercedes-Benz EQA 250+. Ford Mustang
Dark Horse V8. Nissan Qashqai
Hybrid. Mazda MX 30 REV. Polestar 2
LR. Volvo EX40. Suzuki Swift. Toyota C-HR
PHEV. Mercedes-AMG GLA 45S+.
Der er fortsat delte meninger om, hvordan fremtidens
bil-mobilitet kommer til at se ud. I hvert fald i
Danmark. Men når en fabrik som Ford, på linje med
Mercedes og BMW reviderer deres
elektrificeringsplaner, og dermed kommer på linje
med bl.a. Toyota (der kalder sig selv
multi-teknologisk), er Ford Bronco det bedste bevis
på, at verden ikke er af lave. Den er et køretøj,
der i Danmark er for de få, men ”over there” er
tingene anderledes.
Det er cool at køre miljørigtigt. Det ligger næsten
i navnet, så vi kunne ikke lade være. For egentlig
er det også ret cool, at køre Lexus. Verdens største
bilkoncern har nemlig virkelig opnået en god del
fornuftig og også meget luksuriøs bil, ved at
forvandle fabrikkens velkendte hybridteknik til
Lexus niveau og indbygge det i den kompakte LBX
model.
Der er en tendens til, at striben af kompakte
varebiler i ”Berlingo-klassen” lidt ligner en
undskyldning for dem selv. Det er urimeligt, for
netop den type biler har stor betydning i alle
hjørner af samfundet. De er også populære med
sideruder og sæder til storfamilien. Men smukke?
Ikke rigtigt. Elegante? Heller ikke. Men fremfor alt
mangler de den visuelle pondus, som de fortjener.
Det gør den nye generation Ford Transit Courier
ikke.
Vi vidste det jo egentlig godt, men det skulle
naturligvis testes rigtigt igennem. Vi prøvede den
nye høj-potente fuldt elektriske BMW i5 med
firehjulstræk og over 600 hestekræfter allerede
sidste efterår i forbindelse med forberedelserne til
”Årets Bil i Danmark 2024” kåringen. Og siden havde
vi anledning til, at boltre os på en tilfrosset
svensk sø tilbage i januar. Nu var tiden inde til,
så at sige at køre normalt.
Signalerne er klare: Udlandet er ikke parat til
fuldt elektriske biler, og flere bilfabrikker,
deriblandt Mercedes-Benz, har meldt ud, at man
fortsat vil producere biler med forbrændingsmotorer,
så længe det forretningsmæssigt giver mening. Dermed
er der også blæst nyt liv i plug-in hybrid bilerne,
der forener forbrændingsmotorer med supplerende
elmotorer og genopladelige batterier. Det er biler,
der af mange anses for at være den optimale løsning,
når CO2 neutrale fossilfri brændstoffer bliver bredt
tilgængelig.
Med verdens kraftigste serieproducerede 3-cylindrede
benzinmotor i maskinrummet var Toyota GR Yaris
allerede ved lanceringen i 2020 temmelig hot. Nu er
den blevet endnu hottere, og det handler om meget
andet end flere motorkræfter, selvom 280 hk ikke
skal foragtes. Vi har prøvet den forud for den
officielle lancering i Danmark i august, meget
betegnende under hotte, grænsende til steghede
temperaturer på bjergveje i de franske Alper.
Trods den stegende hede, som også udfordrede
kameraet under optagelsen, blev der en on-board
video ud af testkørslen af den helt nye 280-hestes
hot-hatch fra Toyota, GR Yaris. Den viser ikke
mindst, hvordan den avancerede drivline gennem træk
på alle fire hjul gør sportslig kørsel til en leg og
en unik oplevelse. Testen fandt sted på Laquais
banen ved Lyon i Frankrig. Fuld HD.
First World Test: Nissan Qashqai
Gennemgribende fornyelser bringer Qashqai i topform
Det er blot 18 måneder siden, at Nissan præsenterede
deres senest innovation af den fortsat 3. generation
af den populære Qashqai, som siden den oprindelige
introduktion for tre år siden er solgt i 350.000
eksemplarer i Europa. Og nu får den endnu en tand
opad med de allernyeste opdateringer. Drivlinen/erne
er uændrede, men nye versioner er kommet til, og
dermed er den klar til endnu nogle år på toppen af
salgslisterne.
First World Test: Ford E-Transit Custom
Elektrisk pletskud er et skridt på el-vejen
Markedet for elektriske varebiler i den såkaldte
1-tons klasse har været stigende, og mange
forventer, at efterspørgslen fortsat vil stige i de
kommende år. Derfor er det på høje tid, at Ford, der
er kendt for Transit modelprogrammet og har oplevet
stor succes i Europa med især den mellemstore
Custom-model, kommer ind i kampen. Det sker så
henover sommeren, hvor den helt nye E-Transit Custom
vil køre ud på de danske landeveje.
First World Test: Ford E-Transit Custom >>> Biltest: BMW iX2 xDrive30 M Sport Agil,
kraftuld og kompakt SUV - trods 2,1 tons Når der tales elbiler, er rækkevidde et uundgåeligt
tema. Efter undertegnedes opfattelse er det
vigtigste tema imidlertid bilens evner til, i enhver
sammenhæng at klare de udfordringer, en hvilke som
helst bil skal håndtere: Dens evner til at køre,
komfortabelt, sportsligt, hvis det er formålet, og
sikkert. Sikkerhed er et bredt begreb, men det er
vigtigt, at en bil har gode kørefærdigheder. Det kan
faktisk i en kritisk situation være helt afgørende
for udfaldet.
BMW iX2 xDrive30 M Sport test - læs mere >>> Danmarkspremiere og kort test: Suzuki Swift
Skarp pris sætter ny Swift på Danmarkskortet
I marts måned kunne
vi første gang berette indgående om den helt nye Suzuki Swift
i forbindelse med de første internationale
prøvekørsler i Bordeaux og omegn. Nu er den nye
kompaktbil så småt på vej ud til de danske
forhandlere, og en kortere prøvetur på dansk asfalt
viser endnu bedre takter – og oven i købet er prisen
bare så skarp.
Danmarkspremiere og kort test: Suzuki Swift >>>
First World Test:
Toyota Yaris Cross Hybrid
Toyota skærper
succes'en
- facelift under
lakken
Når en bilmodel får en
ansigtsløftning, sker det ofte under lakken, og det
kan som regel også ses. Men med ægte ydmyghed, der
klæder verdens uden sammenligning største bilmærke,
kan forbedringerne af succesmodellen, Toyota Yaris
Cross, ikke rigtig ses udvendigt. Men det kan til
gengæld føles.
Biltest: Renault Mégane E-Tech Electric
Techno Prisbasker der vil - og kan noget
Da vi i efteråret 2022 sidste gang satte den
populære Renault Mégane E-Tech Electric under lup,
var den stadig ny på markedet. Og prissætningen var
relativ stabil. Men det var dengang. Siden Tesla
begyndte på deres prisnedsættelse, hvor man næppe
har set det sidste endnu, er priser på elbiler
blevet et relativt begreb. For Renaults vedkommende
var man dog herhjemme hurtig og tilpassede sig, hvad
nye og kommende kunder kan være glade for.
Renault Mégane E-Tech Electric test - læs mere >>>
Verdenspremiere: KIA EV3 - Gennemtænkt funktion og
banebrydende design Den har været
imødeset med spænding, og nu er det blevet konkret:
KIA har haft verdenspremiere på den nye kompakte KIA
EV3, en bil som udfordrer alle kollegerne i 300.000
kroners prisklassen for elektriske biler – for omend
EV3 endnu ikke er prissat, er det nok deromkring,
den havner. Den er ualmindelig gennemarbejdet, og
løfter bildesign til et nyt niveau.
KIA EV3 verdenspremiere - læs mere >>> First test: Renault Scenic Electric
60 kWh Ikke dum med det mindre batteri
Sidst i marts kunne vi i forbindelse med de første
internationale testkørsler berette om den helt nye
Renault Scenic E-Tech electric. Ved den lejlighed
havde man den alene tilgængelig med det større 87
kWh batteri og indpakket i topudstyret. Nu nærmer
den danske introduktion sig (primo juni) og iført
danske nummerplader var der nu også mulighed for en
prøvekørsel, omend af de kortere, også af udgaven
med det mindre 60 kWh batteri.
Renault Scenic Electric 60 kWh - læs mere >>> First World Test: Lexus UX 300h Rigtig
opdatering gør luksus crossover skarpere
Det er ikke den kompakte til mellemstore Urban Cross
Over, Lexus UX, der har domineret den succes, som
det Toyota ejede japanske luksus-brand har oplevet
siden re-introduktionen på det danske marked i 2019.
Men ud af de små 100 stykker, der har fået dansk
nummerplade på, er tre fjerdedele fuld-hybrid
udgaven, og det er en god basis for den nye,
opdaterede version, der her i maj kører ud på de
danske veje.
First World Test: Lexus UX 300h - læs mere >>> Biltest: Renault Clio E-Tech TCe 90 Hybrid
Moderne kompaktbil til god pris I disse tider skal man være varsom med, at hænge for
meget op på bilers priser, for det synes som om, at
de ændrer sig som vinden blæser, selvom de, der
prissætter, nok mener, at det er andre forhold, der
gør sig gældende. Alligevel er det vigtigt, at kaste
et blik på prisen for den prøvekørte Renault Clio
E-Tech Hybrid. For det synes som om, at der skal
meget til at ændre påstanden om, at prisen er god.
Renault Clio TCe 90 Hybrid test - læs mere >>> Biltest: KIA EV9 LR Performance AWD
Meningsfyldt elektrisk sværvægter Den er stor,
den er tung og den er fuldt elektrisk. Alligevel
giver den på mange måder meget god mening. Måske
netop derfor. Ikke så meget vægten, men en full-size
7-sædet elektrisk SUV findes der nu ikke mange af på
vejene. KIA EV9 er sådan en.
KIA EV9 test - læs mere >>>
Polestar gearer op og er klar med to
modeller Det er måske forkert at sige, at Polestar gearer op,
for som elbil har modellerne kun ét fremadgående
gear, men et faktum er det, at i disse dage har
Polestar for alvor løftet sløret for de længe
ventede to nye modeller – Polestar 3 og Polestar 4.
Førstnævnte vil blive leveret til kunderne i juni
måned, og hvad angår Polestar 4 skal man lige have
lidt tålmodighed et par måneder ekstra, for den er
først leveringsklar sidst på sommeren.
Polestar 4 lancering - læs mere >>>
2024 ABB Formel E VM
London E-Prix:
Rowland vinder Wehrlein og
Jaguars VM finale
Det var givet på forhånd, at 7 kørere kunne vinde
Formel E VM 2024, inden man tog hul på finale
weekendens to løb, der fandt sted i London. Efter
det første race var der kun 3 VM-kandidater tilbage.
Men ingen af dem vandt finale-løbet, den præstation
stod hjemmebanekøreren Oliver Rowland i Nissan for.
VM-titlen for teams gik ikke uventet til Jaguar, men
færre havde inden London-løbene set kørernes VM i
hænderne på Porsche-køreren, Pascal Wehrlein fra
Tyskland.
Formel E finalen 2024 - læs mere >>>
Biltest: KIA Ceed SW 1,5 T-GDi Upgrade
Ideel stationcar - også til langtursbrug
Det er ikke umuligt at køre på langtur i en elbil,
men det kan være rigtig besværligt. Anderledes er
det som stationcar-dansker at sætte sig bag rattet i
en KIA Ceed SW med 1,5 liters turbobenzinmotor. Det
er ganske enkelt en stor fornøjelse. Intet under, at
Ceed blev den mest købte bil i ”C-segmentet” i 2023,
og at stationcar-versionen ”SW” blev den mest købte
stationcar i fjor.
Læser man de internationale tendenser, vil
hybridbilerne være i fremmarch i de kommende år. Det
har de faktisk været længe, hvilket den fancy C-HR
er et ubestrideligt udtryk for. Toyota C-HR blev
lanceret i 2017, og siden er modellen blevet solgt i
flere end 830.000 eksemplarer. Nu er 2. generation
så blevet introduceret, først kom den selvopladende
hybrid, som vi har fokus på i disse linjer, og siden
også som plug-in hybrid.
Det blev Antonio Felix da
Costa, der kørte sin Porsche racer til sejr i begge
VM-løb i den nordamerikanske storby, Portland. Det
var Da Costas tredje sejr i træk, og det kan næsten
lyde som om, at der er opstået ”Formel 1 tilstande”
i Formel E, med den samme vinder stort set hver
gang. Men på ingen måde. Faktisk er spændingen forud
for VM-finale løbene i London d. 20 og 21. juli
spidset så meget til, at ikke færre end 7 kørere nu
kan blive verdensmester 2024.
Nogle siger, at den nye
Renault Espace blot er en forlænget udgave af
Renault Austral. Men det er nu ikke den fulde
sandhed, især ikke, hvis man alene ser på det danske
marked, for herhjemme er Espace en i teknisk
forstand yderst avanceret luksusbil. Det kan aflæses
direkte i benzinforbruget på officielt 21,7 km/l –
et tal, som oven i købet holder i praksis.
Vi har prøve den luksuøse rummelige Renault
Espace, der bl.a. udmærker sig ved en enestående
benzinøkonomi og avanceret 200-hestes 15-gears
drivline. Fuld HD.
Biltest: Ford Transit Custom Diesel
Transit symptomet
Efter at være gået under lakken på Transit Courier
(testrapporten følger snart) og den nye elektriske
E-Transit, som rammen de danske landeveje om et par
måneder, var det oplagt at kaste sig over den
originale varer. Den, som er rodfæstet i kundernes
bevidsthed og de dele af befolkningen, som blot har
en smule bilfornemmelse: Ford Transit Custom. Og så
oven i købet med en dieselmotor.
For første gang siden Tom Kristensens seneste triumf
tilbage i 2013 i verdens mest berømte motorløb
lykkedes det en dansk racerkører at komme helt til
tops. Nicklas Nielsen kørte sin Ferrari 499P i mål
som vinder i en hæsblæsende duel med de tidligere
vindere fra Toyota.
Præcis som i fjor er feltet
af danske racerkørere, der kommer til start i årets
24-timers Le Mans rekordstort. 13 danskere er
tilmeldt og ikke færre end fire af dem starter i
topkategorien for de såkaldte Hypercars, hvilket
faktisk er én mere end sidste år.
Uforudsigelighed over
alle grænser: Toyota mod Porsche, mod Ferrari, mod
ialt 21 andre...
Toyota har domineret verdensmesterskabet for
langdistance racersportsvogne i 5 år og er også
regerende verdensmestre. De har vundet 24-timers Le
Mans fem gange over de sidste 6 år. Og havde det
ikke været for en sidste øjebliks ændring i
reglementet, indført umiddelbart inden starten på
24-timers løbet i fjor, havde Toyota med stor
sandsynlighed taget den sjette sejr på stribe.
2024 Le Mans optakt: Toyota mod resten >>>
24-timers Le Mans 2024:
Balance of Performance
spiller med igen
Konkurrencen er altid hård i
24-timers Le Mans. Og for at sikre, at bilerne ikke
ender op med at være tilnærmelsesvis ens, har
arrangørerne, Automobile Club de l’Ouest mulighed
for at regulere bilernes præstationsniveau indenfor
rammerne af de såkaldte Balance of Performance
regler. Det er en forholdsvis enkel måde, at forsøge
at gøre bilerne mere lige.
Peloton race er nyt i Formel
E, men for tiden er det reglen mere end undtagelsen.
Derfor er uforudsigeligheden stor, løbene spændende
og til tider også lettere forvirrende. Derfor:
Ekstra stor respekt til Mitch Evans og Antonio Felix
da Costa, der kørte deres Jaguar henholdsvis Porsche
til sejr i de to kinesiske afdelinger af Formel E
verdensmesterskabet.
Den danske tidligere Formel 2
kører, Frederik Vesti, gjorde en god figur, da han
fik mulighed for at deltage i den såkaldte Rookie
Test på Formel E racerbanen i Tempelhof Lufthavnen i
Berlin. Vesti fik muligheden af det indiske Mahindra
team, som allerede i weekenden havde glimret ved at
opnå pole-position i lørdagens 9. VM-afdeling.
Der var masser af
underholdning for de mange tilskuere i den
historiske Berlin Tempelhof Lufthavn, da 9. og 10.
afdeling af ABB Formel E verdensmesterskabet fandt
sted i høj forårssol og med ligeså højt humør banen
rundt. Det var igen Jaguar, der scorede højest, og
da weekenden var til ende, havde det britiske team
øget sit forspring i den samlede stilling, og
Jaguar-køreren Nick Cassidy overtaget føringen i
kørernes VM.
Formel E hurtigere end Formel 1
Fra og med den kommende Formel E sæson, som skydes i
gang ved årsskiftet 2025, vil en Formel E racerbil
kunne køre fra en Formel 1 racerbil. Recepten er
firehjulstræk i forening med ultrastærke og hyper
effektive 800 hestes elmotorer. Målet er dog ikke,
at være hurtigere end Formel 1 – det er blot et
resultat af den naturlige udvikling, verdens mest
innovative motorsportsgren gennemgår.
Formel E GEN3 Evo - læs mere >>> For første gang i Danmark: Den nyeste
Formel E racerbil kan ses i Odense i maj
Verdens mest avancerede fuldt elektriske racerbil
kommer til Danmark. Det er teknologi-giganten ABB,
der udstiller et eksemplar af den innovative Formel
E GEN3 racerbil på EL & TEKNIK messen i Odense
Kongrescenter i dagene 14.-16. maj – og der er fri
adgang for alle. Formel E racerbil kan ses i Danmark >>>
2024 ABB Formel E VM -
8.
afdeling
Monaco E-Prix: Jaguar
triumf:
Når man er to, kan man få
det hele…
Når man er to, kan man få det
hele – selvom man skal dele. Citat: Shu-bi-dua. Det er så sandt, som det er sagt, hvad
Jaguar-teamets to fabrikskørere, Mitch Evans og Nick
Cassidy dokumenterede, da Evans vandt Monaco E-Prix
og Cassidy gjorde det til en total Jaguar triumf, ved
at hjælpe sin team-kollega til sejr og selv indtage
2. pladsen.
Del Motorsiden.dk på Facebook
Korte
nyheder - klik hér
