Kommer
snart: First Test: KIA Niro. Nissan ARIYA. Nissan Qashqai e-POWER. Biltest bl.a.: Opel Combo-e Van. Ford Ranger
Stormtrak. DS4 E-Tense. Skoda Fabia 1,0 TSI.
BMW i4 eDrive Coupé.
Renault Mégane E-Tech electric. Citroën X PHEV. Toyota Aygo X
Cabriolet. Range Rover Evoque PHEV. Skoda
Enyaq Coupé.
Den seneste generation af den
hårdføre pickup, Ford Ranger, blev lanceret for et
par år siden. Men en bilmodel får jo ikke lov til,
bare at ligge i dvale til næste generation skal
fødes. Udstrålingen er vigtig for den slags biler og
Stormtrak versionen har sin helt egen visuelle
identitet.
Blot et par timer efter, at
salget af den nye GR-udgave af den populære
sportsvogn, Toyota GT86, var skudt i gang on-line,
kunne man herhjemme melde om udsolgt. Heldigvis
havde vi prøvet den forinden…
Vi har prøvet den helt
nye og stærkt optimerede, kraftigere og hurtigere
GR-version af Toyota GT86 ved navn GR86. Testen
finder sted på den snoede Circuito Monteblanco vest
for Sevilla i Spanien. Den bil er bare sjov at køre
- se selv. Fuld HD.
First World
tracktest: Toyota GR Supra 3,0 iMT
Den lille forskel
med den store virkning
Det lød lidt som et returløb
fremfor et fremskridt, da Toyota ville præsentere
deres i øvrigt fremragende sportsvogn, GR Supra, med
manuelt gear. Det plejer at være modsat, først
manuelt gear, så automatik. Men ligeså lille som
forskellen kan synes, ligeså stor virkning havde
den, kunne vi konstatere, da vi prøvekørte den nye
GR Supra variant på Circuito Monteblanco vest for
Sevilla i Spanien.
Toyota har skabt en
ny version af deres populære GR Supra sportsvogn med
340-hestes 6-cylindret benzinmotor, den hedder iMT,
den er manuelt gearet og det har vi prøvet på en
racerbane i Sydspanien, og det var faktisk ret godt.
Fuld HD.
Biltest: Peugeot 308
SW 180 hk PHEV
Harmonisk plug-in
teknik og stationcar plads
Det er kun kort tid siden,
at vi prøvekørte den helt nye Peugeot 308 i
hatchback-udgaven med plug-in hybrid teknik og 180
hestes drivline. Den er netop nu også aktuel i
stationcar-versionen, SW, som rejser spørgsmålet:
Kan stationcars nu være på vej tilbage i Danmark.
I nogles øjne har
Toyotas første dedikerede elbil, bZ4X, været længe
undervejs. Men nu er den lanceret og den har været
værd at vente på, for der er tale om en moderne,
gennemarbejdet og alsidig elbil, helstøbt og oven i
købet fornuftigt prissat.
BZ4X er Toyotas første
dedikerede elbil. Verdens største bilmærke har ramt
plet i første forsøg og det er der mange grunde til.
Toyota har nemlig 25 års erfaring med
elektrificerede biler og med gennemprøvet moderne
udstyr i et moderne design kunne det ikke gå galt.
De første
internationale testkørsler af den helt nye fuldt
elektriske Toyota, den første dedikerede elbil fra
verdens største bilmærke, fandt sted i København. Vi
prøvekørte den på veje i hovedstaden, hvor også
Formel 1 racerbiler har boltret sig. Se med. Fuld
HD.
Biltest: Suzuki
Vitara S-Hybrid Adventure 2WD
By optimal
miljørigtig kompakt SUV
Hvis man gerne vil køre
miljøvenligt, og bor i en etageejendom i bymidten,
er elbiler fristende men ikke nødvendigvis optimale.
For hvis kørselsmønstret ikke passer, hvis behovene
siger ”no way", hvis lade-standerne i nærheden altid
er optaget eller defekte, hvis der overhovedet er
nogen, så kan en Suzuki Vitara S Hybrid meget vel
være løsningen.
Som regel følger der flere
hestekræfter med en GT-version. Det gælder også
KIA’s nye mellemstore SUV, KIA Sportage. Men det
gjorde der så ved et tilfælde ikke, og det gav
mulighed for sammenligning på en anden måde.
Med introduktionen af den
helt igennem nye luksus SUV, Lexus RX, sætter
Toyotas premium-bilmærke i bogstavelig forstand
turbo på luksushybriderne. Den nye RX har netop haft
verdenspremiere i Texas og på europæiske
breddegrader i Bruxelles, og når den lander i Europa
omkring årsskiftet, træder den ikoniske Lexus model
for alvor ind i 2020’erne.
Den helt nye Lexus RX, som
netop har haft verdenspremiere og lander på det
danske marked i begyndelsen af 2023, er ikke bare
fuldstændig ny, men byder på flere hidtil usete
løsninger. For eksempel er den højest ydende RX 500h
foruden en 371 hestes hybrid drivline også udrustet
med et banebrydende nyt firehjulstræk.
Køber man en Volkswagen
Taigo i basisudgaven til 265.000 kroner får man en
pæn, men trods den sportslige profil ikke ligefrem
iøjefaldende bil, med tilstrækkelig, men beskeden
motorkraft på 95 hestekræfter. Lægger man 80.000
kroner oven i, er den kompakte crossover-coupé som
forvandlet.
Lexus er som bekendt tilbage
i Danmark. Og de har fuld fart på med stribevis af
luksuøse miljøoptimerede tilbud i
premium-kategorierne. En af dem er den store RX450h,
som med selvopladende hybridmotor kører 12,7 km/l.
Men det er da ikke imponerende? Jo, hvis man sætter
perspektivet rigtigt.
Hvis man i de sidste dage
har været en del af by-vrimlen omkring Volkswagens
City studie på hjørnet af Rådhuspladsen i København
og derigennem bidraget til byens summen, ville man
bag de store glasruder kunne møde Volkswagens to nye
summere: ID.Buzz. Man skal godt nok hen på efteråret
for at se om den kan køre, men nu er den der i hvert
fald.
Med al den usikkerhed og
alle de forbehold, som den internationale verden
påbyder i denne uforudsigelige tid, vil man kunne få
leveret sin nye elektriske Toyota i august, hvis man
skynder sig at bestille den lige nu. Det er en af de
interessante udmeldinger, Toyota kunne komme med ved
presse-lanceringen af fabrikkens første
serieproducerede fuldt elektriske bil.
2021 Formel E
verdensmesteren, Nyck de Vries, vandt årets første
E-Prix tilbage i januar. Siden da har det været
beskedent, hvad han præsterede. I weekendens første
race i Berlin blev han eksempelvis nr. 10, men på
andendagen i de unges europæiske hovedstad kørte han
sig i sin Vestas powerede Mercedes EQ tilbage i
VM-kampen med en flot sejr.
Egentlig er Edoardo Mortaras
sejrsmargin på 1,8 sekund i weekendens første race i
Berlin Tempelhof ikke udtryk for en overbevisende
sejr. Men i Formel E er den overbevisende, fordi
kampen i toppen er så tæt. I den ene af
semifinalerne forud for løbet var det endda så tæt,
at 0,000 sekund skilte de to, der dystede – Alex
Sims og Jean-Eric Vergne.
Det er nogle år siden, at det begyndte at være åbenlyst, af Mazda havde
ambitioner om mere end blot at være ét ud af mange
mainstream bilmærker. Vel vidende at det ikke er en
proces der fuldføres over kort tid og at såvel
begrebet ”premium” som det, der ligger under derfor,
til stadighed er uforanderligt, har Mazda fulgt sin
egen vej, og meget tyder på at den er den helt
rigtige.
Noget af det, der stod lysende klart ved de første internationale
prøvekørsler af den nye Mazda CX-60, er, at man
mener det alvorligt, når man vil styrke mærkets
vurdering hos køberne. Man introducerer flere
opfindsomme ideer, bl.a. den lethed, hvormed man kan
betjene sin bil, hvis man er flere om den.
At en helt ny Range Rover er
helt unik var ingen overraskelse. Men overraskende
var den imponerende alsidighed, der var slående ved
vores første møde med den måske ypperste off-roader,
der nogensinde er bygget. For en Range Rover er ikke
kun til brug i terrænet. De første internationale
prøvekørsler finder først sted sidst i maj måned,
men vi har allerede nu haft lejlighed til at køre
den nye bil.
Man ville kunne skrive en
roman om de mange unikke løsninger, som gør den helt
nye 5. generations Range Rover så unik. Men da Land
Rover sælger mange unikke modeller og til stadighed
udvikler kraftigt på eksisterende systemer, handler
det mest om at fastslå, at systemerne bliver bedre
og bedre. Og det er selvfølgelig de allernyeste
versioner, man finder i den nye Range Rover.
Med utraditionel tænkning og
personificerede løsninger kaster Lexus sig nu for
alvor ind i kampen om elbils-kunderne. Blot
halvandet år efter relanceringen på det danske
marked er Toyotas luksus-brand til januar 23 klar
med den nye RZ 450e, der fra ende til anden er skabt
som en elbil.
Når de første eksemplarer af
den helt nye Lexus RZ 450e kører ud på de danske
landeveje i begyndelsen af 2023 er der ikke bare
tale om en elektrisk luksusbil med stor visuel
tiltrækningskraft, der er også tale om et køretøj,
der byder på nyskabelser af en art, som ikke endnu
er set hos kollegerne i branchen, muliggjort i kraft
af elbilens særlige muligheder.
Forventningerne var store
til den nye Toyota Aygo X (X udtales Cross), efter
vi første gang at have set den tilbage i november.
Og den første køreoplevelse i den helt nye model
skuffede ikke. Tværtimod blev det understreget, at
den lille baby Toyota nu var blevet voksen.
Igennem en årrække har ikke
mindst danskerne været tilbøjelige til at købe
stadig større biler. Den aktuelle internationale
situation med stærkt stigende priser, også på energi
samt manglen på nye biler, vil imidlertid meget vel
kunne få os til at downsize, altså at anskaffe en
mindre model, når dan gamle bil skal skiftes ud. Men
i tilfældet Toyota Aygo X vil mange måske ikke
engang rigtig opleve det som en mobilitsmæssig
forringelse.
Ford har opnået stor succes
med Kuga Plug-in Hybrid modellen. Det er til at
forstå. Prisen er god, bilen ligeledes. Og selvom de
politisk styrede markedskræfter arbejder den
modsatte vej for tiden, er 345.000 kroner for en
Kuga plug-in stadig en god pris. For nogle bilister
er den selvopladende hybrid imidlertid en bedre
løsning, men dér arbejder markedet endnu mere imod.
Er der ændringer i programmet på de
udsendelser, redaktøren speaker på Eurosport,
publiceres de så vidt muligt på Twitter. Tilmeld dig
hér >>>
Formel E i Marrakesh 1.-2. juli
10. afdeling af Formel E verdensmesterskabet køres
første weekend i juli måned og trods Tour de France,
eller måske parallelt dermed, dækkes det ret
spændende VM LIVE på discovery+. Der er også meget
nyt at fortælle. Fx er det netop blevet bekræftet at
Nissan skal levere drivliner til McLaren, der
debuterer i Formel E i den kommende sæson.
Det myldrer med nyheder fra
Toyota koncernen for tiden. Især i Danmark foregår
der meget, og i vores regi handler det også om at
præsentere modelpaletten fra luksusmærket, Lexus,
der blev relanceret i Danmark sidste efterår. Og dér
kommer man ikke uden om NX 450h+. En ægte plug-in
hybrid, yderst luksuøs og attraktivt prissat ved
hjælp af danske afgiftsrabatter.
”The winner takes it all”, synger Mattias Ekströms
berømte landmænd, ABBA, og det var præcis hvad der
skete på den spanske Jarama-racerbane nord for
Madrid i sæsonens 3. afdeling af ETCR World Cup. Den
regerende mester vandt samtlige løb i
Furious-puljen, scorede dermed maximum-points og
blev derfor ikke alene kronet som weekenden konge,
men genvandt også føringen i mesterskabet.
Det blev Adrien Tambay, søn af den tidligere Formel 1
Grand Prix vinder, Patrick Tambay, der dominerede 2.
afdeling af ETCR World Cup, som fandt sted på
Hungaroring øst for den ungarske hovedstad,
Budapest. Der blev fra flere sider kørt hårdt, men
franskmanden holdt sig ude af de tætte opgør ved
simpelthen at køre fra de andre.
ETCR i Ungarn - læs mere >>>
Biltest: MG Marvel R
Electric Luxury RWD
Avanceret IT
optimerer køreoplevelsen
Allerede i efteråret 2021 kunne vi præsentere den
nye MG Marvel R, MG’s fuldt elektriske flagskib, der
bl.a. skal kunne hamle op med elbiler fra ikke
mindst de europæiske producenter. Om den kan det, må
tiden vise, men det er imponerende, hvor
velfungerende drivlinen med de to motorer på
baghjulene er.
Den avancerede og temmelig store MG Marvel R
Electric kører glimrende og den overrasker på flere
punkter. Se selv. Fuld HD.
2022 Jakarta E-Prix Intelligent sejr til
Jaguar og Mitch Evans For første
gang nogensinde blev der kørt Formel E i Indonesien.
Og takket være intelligent kørsel, energistyring og
anvendelse af Attack Mode og Fanboost kunne New
Zealandske Mitch Evans køre sin Jaguar I-Type 5 til
sejr om end med et forspring på beskedne 0,7 sekund.
Jakarta E-Prix - læs mere på Formel E.dk >>>
Formel E teknik og
miljø-hensyn:
Styr på energien og et
rat med perspektiver
I 2023 introduceres de helt
nye Formel E GEN3 racerbiler. De er banebrydende på
stort set alle områder, flere kræfter, et mere
kompakt design, mere avanceret elektrisk drivline
osv., osv. Men det er stadig køreren, der til
syvende og sidst er den afgørende faktor. Sådan er
det også i den eksisterende generation af Formel E
GEN2 racerbiler. Og kørerens vigtigste redskab er
bilens rat – såvel som hans egen hjerne.
Det ville være til at
forstå, hvis man havde mistet modet en lille smule i
Nissans Formel E team. Fra tidligere at have vundet
Formel E mesterskabet for teams ikke færre end tre
gange, fra at Nissan e.dams i 2020 sluttede på 2.
pladsen og Sebastien Buemi blev nr. 4 i kørernes
mesterskab oplevede man i 2021 et frit fald.
Den regerende ETCR-mester, Mattias Ekström, fortsatte
hvor han slap, da første afdeling af den nye World
Cup for elektriske standardvogne fandt sted på den
legendariske by-racerbane i Pau i Sydfrankrig.
Ekström var i sin pulje hurtigst under
kvalifikationen og vandt alle finalerunderne, og da
ingen i den anden pulje formåede at gøre ham kunsten
efter, blev Ekström naturligt kåret til Weekendens
Konge.
1. afd. af ETCR - læs mere på Formel E.dk >>>
Biltest: Opel
Grandland Plug-in Hybrid Ultimate
Autobahnproofed med
kilometerbegrænsning
Det er lidt modstridende, at
bygge en bil, der er 4-500 kg tungere end de
tilsvarende ”ICE”-versioner og så tilpasse den
Autobahnkørsel, vel vidende at det ikke er mange
elektriske kilometer, man når ved topfart. Men
faktisk er der også en gevinst at hente ved at
anskaffe en Opel Grandland med plug-in hybrid
drivline – og den er ikke kun af økonomisk art.
I en tid, hvor elektrificering er en vigtig del af
bilernes udvikling og dieselolie ofte ubegrundet er
gjort til den store synder i CO2 regnskabet, er det
interessant, at Lexus er leveringsdygtig i
klimarigtige luksusbiler, der langt henad vejen er
bedre end de diesel motoriserede alternativer.
ES 300h er et godt eksempel.
Der er altid noget særligt
ved at køre race på den berømte bane i Monaco. En
sejr i det mondæne fyrstendømme betyder mere end
nogen anden. Sådan har det været i Formel 1 i snart
100 år og sådan har det været i Formel E siden
verdens mest innovative motorsport gæstede
fyrstendømmet for første gang i 2017. Bl.a. derfor
var Stoffel Vandoornes triumf i sæsonens sjette
VM-afdeling af særlig betydning.
Markedet bugner af kompakt
til mellemstore elbiler i 3-400.000 kroners
prisklassen. De har dog
alle uden undtagelse en udfordring på rækkevidden,
for det er fortsat infrastrukturen,
opladnings-hastigheden og batterikapaciteten, der
sætter begrænsningerne. I den luksuøse ende er Lexus
UX 300e imidlertid et stærkt tilbud.
1. maj er skiftedag. Præcis den dag overgår importen
af bl.a. Jeep til K.W.Bruun som en logisk konsekvens
af sammenlægningen af FCA og PSA, som K.W.Bruun i
forvejen repræsenterede i Danmark. Så prøvekørslen af Jeep Wrangler 4xe Rubicon
plug-in hybrid var en test på skiftesporet. Måske den
sidste på danske nummerplader af den legendariske
amerikanske off-roader. Hvem ved?
Det er kun to år siden MG blev relanceret i Danmark
efter dog at have været på andre markeder et stykke
tid. Og ved samme lejlighed dukkede den trods alt
ret nye fuldt elektriske ZS EV op hos de nyudnævnte
MG forhandlere. En anderledes bil med en flot arv og
et vist nostalgisk look. Det sidste er helt ændret i
den faceliftede version, men det handler ikke kun om
udseende, også mulighederne er blevet større.
Det var på et hængende hår, men når enden er god er
alting godt. Sådan var det i hvert fald for Jaguar
og Mitch Evans, der for anden dag i træk kørte
sejren hjem i den italienske hovedstad med den
enestående historie. Ud af de i alt seks løb, der har
fundet sted i Rom, har Mitch Evans og Jaguar vundet
de tre.
Alt imens onde tunger så
småt var begyndt at antyde, at det nye
kvalifikationssystem, som ikke længere favoriserer
en dårlig placering i VM-stillingen, med succes var
begyndt at skille fårene fra bukkene, deriblandt
sidste års VM 2’er, Jaguar, slog det navnkundige
britiske Formel E team tilbage og tog sejren i det
første af weekendens to løb i Rom.
Egentlig er en kompakt
varebil jo blot en rummelig kasse med hjul på og et
cockpit på fronten, så man har noget at sidde i, når
man skal styre. Hvor svært kan det være. Men det er
nu ikke helt rigtig. Betjeningen af varebilen, dens
funktion og naturligvis også dens køreegenskaber
betyder temmelig meget. Og da kan det være svært –
også hvis man gerne vil skille sig lidt ud fra
mængden.
Det er måske at tage munden for fuld, at kalde
Toyota Mirai for en bil uden begrænsninger for alle
biler har begrænsninger. Men hvad det, at være elbil
angår, er det ikke bilen selv, der sætter
begrænsningerne. Alene samfundets infrastruktur er
den begrænsende faktor for en brintbil, for det er
sådan en, Mirai er.
En moderne Land Rover med en
lille 3-cylindret 1,5 liters motor. Nu står verden
ikke længere. Enhver inkarneret Land Rover entusiast
vil sige ”Nej tak”. Men i en tid, hvor verden på
mange andre fronter bestemt ikke står længere, og
det i langt mere alvorlig grad, bør man give den en
chance. Måske er plug-in hybrid-udgaven af Land
Rover Discovery Sport også rettet mod en bredere
skarre af købere. I alle tilfælde er de elektriske
kræfter klædelige.
En stor bil, som man ikke
kan ”plugge ind” eller som er udstyret med en
såkaldt grøn drivline. Giver det mening i den
moderne verden? Når det handler om Ford S-Max Hybrid
er svaret ja, for opgøres CO2 udledningen ikke alene
pr. kørt km pr. bil, men også eller endda i stedet
for pr. person i bilen, ser regnestykket attraktivt
ud.
Parallelt med at MG har
givet deres crossover ”ZS EV” et kraftigt facelift
lanceres nu også en regulær ”danskerbil”, oven i
købet til ganske fornuftige priser. Bilen er døbt
MG5 og den er ganske enkelt den første regulære
fuldt elektriske stationcar i mellemklassen. Og
traditionelt har netop stationcars i den kategori
over årene vist sig som den foretrukne løsning for
danske bilkøbere.
Allerede i november måned
var vi ude at køre en kort prøvetur i den nye
moderniserede udgave af Citroëns kompakt
SUV-størrelse bil, C3 Aircross. ”Allerede” var meget
påvirket af Corona-pandemien og vi satte os siden
for, at se lidt nærmere på den. Det er så nu…
Det er godt to år siden, at
vi sidste gang prøvekørte en Volvo XC60 B4 R-Design,
altså i princippet den samme version, som der denne
gang på ny sættes fokus på. Og det er ikke til at se
det, hvis man ikke lige ved det. Fornyelserne er
usynlige, men de er der og ikke mindst et nyt
samarbejde med Google er med til at gøre oplevelsen
anderledes.
Del Motorsiden.dk på Facebook
Korte
nyheder - klik hér
