Den stadig ret nye KIA
Stonic har fået et facelift, eller en
opgradering om man vil. Det sidste udtryk har i
givet fald en dobbelt betydning, for den
prøvekørte version var tilført ”Upgrade”
udstyret, som giver den et ligeså overraskende
(astonishing) løft for en beskeden merpris på
20.000 kroner. Men egentlig var det teknikken,
der forbløffede mest.
Videotest: KIA Stonic 1,0 T-GDi Mild
Hybrid
KIA Stonic har fået et facelift og ny
teknik. Fx kan man coaste med den avancerede
mild hybrid motor og derved spare benzin og
forurene mindre. Se selv, hvordan man gør, når
man altså lige har fundet ud af det... Fuld HD.
Opel Corsa-e Ultimate Ideelt genbrug
til pendlere PSA-koncernen, der nu
også er en del af Stellantis gruppen, er kendt
for sit store genbrug. De samme drivliner går
igen på tværs af modellerne. Det giver godt
mening, for derved sparer man penge og kan holde
priserne nede. Det gælder også koncernens
elektriske drivline, som findes i flere og flere
bilmodeller af meget forskellig art, herunder
også den elektriske Opel Corsa-e.
Opel Corsa-e Ultimate test - læs mere >>>
Videotest: Opel Corsa-e
Opel Corsa-e er strammere end
søstermodellen, Peugeot 208 og derfor ret
velegnet som pendlerbil. Så vi har kørt den på
motorvej - se selv. Fuld HD.
KIA Sorento 1,6 T-GDi Plug-in Hybrid
Harmonisk plug-in til fordelagtig pris
Da vi sidste efterår første gang kunne berette
om den helt nye KIA Sorento savnedes den udgave,
som afgiftslovgivningen senere gjorde til klart
den økonomisk mest attraktive version, nemlig
plug-in hybrid-udgaven. Den er i mellemtiden
kommet på markedet og man skal have meget hårdt
brug for eksempelvis at kunne trække en anhænger
på 2500 kg før man vælger at betale næsten
200.000 kroner mere for bilen.
KIA Sorento Plug-in Hybrid test - læs mere >>>
Videotest: KIA Sorento Plug-in Hybrid
Den store KIA Sorento SUV kan nu også fås
som plug-in hybrid med 265 hestekræfter og
firehjulstræk. Den er velkørende, komfortabel og
kan også håndtere lettere offroad terræn. Se
selv. Fuld HD.
Ford Fiesta 1,0 Hybrid ST-Line 155 hk
Superhybridens sportslige side Efter at have prøvet Fords
kompakte mild hybrid 3-cylindrede 1-liters EcoBoost
motor i flere forskellige modeller har man et klart
indtryk af, hvorfor den motor over tiden har fået så
mange roser. Den er kompakt (motorblokken kan stå på
et A4 ark), den er let og økonomisk men den er frem
for alt smidig og tilpasningsvenlig. Trods
størrelsen er den også ret sportslig, især i
maskinrummet på en Ford Fiesta.
Ford Fiesta Mild hybrid test - læs mere >>>
Videotest: Ford Fiesta 1,0 Mild Hybrid
155 hk
Vi har suppleret prøvekørslen af Ford Focus
med 155-hestes Mild Hybrid motor med en test af
Ford Fiesta med en tilsvarende motor. Det gør
den ret frisk at køre - især iklædt ST-Line
setup'et. Fuld HD.
Fiat 500e Hatchback Icon 87 kW Fiats
lille elektriske vidunder Det er ingen hemmelighed, at
sidste gang, Fiat 500 blev prøvekørt til
Motorsiden.dk, var der så småt ved at kunne sættes
spørgsmålstegn ved bilens kørefærdigheder. De var
nemlig ikke blevet forbedret væsentligt over årene.
Det var lidt synd, for Fiat 500 havde og har fortsat
sin helt egen charme. Men den nye elektriske version er ligeså frisk og
ligeså levende som første gang, den lille retrobil
så det norditalienske sollys.
Fiat 500e HB Icon 87 kWh test - læs mere >>>
KIA Picanto 1,0 AMT Prestige Upgrade
Når automatisk gearskifte er et krav Der, hvor automatgear
giver allermest mening, er i byerne. Der, hvor
småbiler giver rigtig meget mening, er også i
byerne. Men ofte blive småbiler også købt på
grund af deres pris. Og automatgear koster penge
– inklusive danske afgifter typisk i nærheden af
35.000 kroner, helt afhængig af geartypen.
Dertil kommer, at hele drivlinen skal tilpasses,
det koster også penge. Løsningen er et manuelt
gear, der skifter automatisk. Det er nemlig til
at betale.
KIA Picanto AMT test - læs mere >>>
BMW X2 25e
PHEV 220 hk
Harmonisk
plug-in med velbevaret BMW-gen Det er lidt barokt, at
den billigste BMW X2 er en plug-in hybrid. Men
den er et godt eksempel på, hvad regeringens nye
afgiftslovgivning foranlediger. Hvis majoriteten
af kørslen finder sted på elektricitet alene, og
man reducerer forbruget af fossile brændstoffer
væsentligt, giver det god mening, ikke mindst
fordi BMW er kommet ret godt i mål med den
elektrificerede X2.
BMW X2 xDrive 25e test - læs mere >>>
KIA Ceed SW 1,5 T-GDi Mild Hybrid 160 hk
Nem, tilgængelig og mild elektrificering
KIA er som bekendt en del af Hyundai koncernen
og man har gennem en årrække satset målrettet
på, at tilbyde hele spektret af drivliner,
konventionelle som elektrificerede i en eller
anden grad, og også rene elbiler. Den prøvekørte
KIA Ceed SW med 1,5 liters T-GDi motor er en af
de mere moderat elektrificerede af slagsen, den
er en ”mild hybrid”.
KIA Ceed SW 160 hk MHEV test - læs mere >>>
Hyundai i10 1,0T GDi 100 hk N-Line Kræfter som fortjent
Hyundai har bygget en velkørende minibil. Den
hedder i10 og dens eneste regulære mangel, da vi
prøvekørte den sidste efterår, var hestekræfter.
Den kører ganske enkelt for godt til at den
beskedne effekt på 67 hestekræfter lader bilens
egenskaber komme til deres ret. Men det er der
råd for, det hedder ”N-Line”.
Hyundai i10 100 hk N-Line test - læs mere >>>
Volvo XC40 T4 Recharge
Harmonisk og attraktivt prissat En plug-in hybrid bruger som
hovedregel mere benzin, når den ikke bruger af den
opladede strøm på batteriet, end en tilsvarende bil
med konventionel drivline. Det er ikke tilfældet for
Volvo XC40, og det gør plug-in udgaven mere
interessant end tilfældet er hos flere af
kollegerne. Det er dog ikke det eneste man skal
forhold sig til.
Volvo XC40 Recharge test - læs mere >>>
Jeep Compass 4xe 190 hk PHEV Kompakt
luksus-Jeep til luksus pris Jeep
Compass er på mange måder den luksuøse udgave af
Jeep Renegade. Mere plads, mere luksus
oplevelse, men hvad teknikken i plug-in hybrid
udgaven angår, er den identisk. Om det så er
prisen, så vil man som køber opleve den luksus,
at den er faldet 20.000 kroner ifm. de nye
afgiftsberegninger, der favoriserer
plug-in’erne.
Jeep Compass 4xe PHEV test - læs mere >>>
Nissan NV300 dCi
DCT
Varebil med
(fir)kant og dobbeltkobling
Det nye ved Nissan NV300
er den nye 6-trons dobbeltkoblingsgearkasse. Men
da vi ikke tidligere har haft fokus på den
velvoksne Nissan varebil, der kan rumme 3
Euro-paller, tog vi en lidt større tur omkring
den alsidige bil. Og det var hele umagen værd...
Hyundai i20 1,0 T-GDi M/T Ny nem
generation og meningsfuld pris
Elektriske biler, hybridbiler, plug-in hybrid
biler, mild hybrider, brintbiler, dieselbiler og
benzinbiler... det er ikke det letteste, at være
bilkøber i dagens verden. Og hvad nu, hvis man
egentlig gerne blot vil have en helt almindelig
bil? Den slags findes da heldigvis fortsat,
”helt almindelige biler”, som er fine, endda
rigtig fine til rigtig mange mennesker og som
både er økonomiske og miljøskånsomme. Den nye og
tredje generation af Hyundai i20 er en af dem.
Hyundai i20 1,0 T-GDi test - læs mere >>> Hyundai i30 5d 1,0 Advanced
Forskellen er ikke ens - men oplevelsen er
næsten En Hyundai i30 er vel en
Hyundai i30 – eller? Kort tid efter at have
prøvekørt en i30, prøvekørte vi endnu en, men de
to er næsten så forskellige som to ellers ens
biler kan være. Læs selv...
Hyundai i30 5d 1,0 test - læs mere >>> Peugeot e-208 Allure 208 med
el-kraft Som bilproducent har man
helt overordnet to muligheder, når der skal
produceres en ny elbil. Enten kan man bygge en
elbil helt fra grunden, og dermed optimere de
særlige konstruktionskrav, en elektrisk bil er
underkastet. Eller man kan vælge en eksisterende
bilmodel, og så udstyre den med en elektrisk
drivline med de udfordringer, det måtte give.
Peugeot e-208 Allure test - læs mere >>>
Biltest: MG EHS PHEV Prisbillig
plug-in med usædvanlig teknik Det
hæderkronede britiske bilmærke, MG, har fået nyt
liv efter at den kinesiske SAIC koncern overtog
virksomheden. I Danmark importeres MG af
Nellemann koncernen, der også står for importen
af bl.a. KIA-biler, og man lagde ud med den
fuldt elektriske MG SZ EV. Siden er man fulgt op
med den elektrificerede version af MG HS, der
havde verdenspremiere i december 2020. Den har
vi nu også prøvekørt.
MG EHS PHEV test - læs mere >>>
Videotest: MG EHS PHEV 90 kW
MG's 2. elektriske model på det danske
marked er plug-in hybriden EHS med 258
hestekræfter, hvoraf de 90 kW leveres af
elmotoren. Med 10 gear, hvoraf de 4 er
elektriske er køreoplevelsen unik. Fuld HD.KIA Rio 1,0 T-GDi Mild Hybrid 6 IMT
Avanceret teknik giver Rio et løft
KIA er god til at bygge personbiler med i
princippet alle tænkelige drivliner. Og
fabrikken holder liv i almindelige biler af den
slags, som mennesker rundt om på Jorden og ikke
mindst i Danmark har brug for lige nu – uden i
øvrigt at tabe miljømålene af syne, hvad den
kommende nye KIA EV6 er et godt eksempel på. KIA
Rio er det også, og selvom der ikke umiddelbart
er alverden til forskel på den faceliftede model
og forgængeren, er virkeligheden en anden.
KIA Rio Mild Hybrid IMT test - læs mere >>>
Videotest: KIA Rio Mild Hybrid med IMT
Vi prøver og demonstrerer KIA Rio med 48V
mild hybrid motor og intelligent manuelt
gearskifte dér hvor den også gør rigtig god
gavn: I bykørsel. Fuld HD.Ford S-Max 2,0 EcoBlue 190 hk
A8 En svunden tid med masser af liv og mening Der har det med at gå både
mode og politik i såvel danskernes bilvalg, deres
biltilbud og ikke mindst deres afgifter til staten.
”Har du penge, så kan du få, har du ingen, så må du
gå”. De gamle ord fra den gamle sang passer godt på
den prøvekørte Ford S-Max med 190-hestes
dieselmotor. I givet fald er det syv personer, der
må gå eller alternativt tage toget, og det er ikke
altid den bedste forretning for den, der ellers
ville køre bil.
Ford S-Max EcoBlue 190 hk test - læs mere >>>
Videotest: Ford S-Max 2,0 EcoBlue A8
Den er ikke elektrisk, den kører på diesel.
Alligevel er den både økonomisk, lavt
forurenende og fremfor alt tilgodeser den en
masse praktiske formål. Vi har prøvekørt Ford
S-Max med 7 sæder og en økonomisk dieselmotor - og
sætter tingene i relief. Fuld HD.Ford Focus Stationcar 1,0 Hybrid Mild
Hybrid med stor effekt Ford Focus er en af
markedets populære mellemklassebiler. Den bliver
ikke mindre attraktiv med Fords nye mild hybrid
drivline, som har en forbavsende stor virkning.
Brændstoføkonomien er nemlig ekstra god og det samme
er fartpotentialet, for med elektrisk hjælp
disponerer man over op til 155 hestekræfter.
Ford Focus Mild Hybrid test - læs mere >>> Toyota GR Supra 2.0 Sport
Hverdagssport på landevejen Toyota
GR Supra er den ultimative sportsvogn fra
Toyota, udviklet i tæt samarbejde med BMW, men
med sin helt egen identitet. For et lille år
siden blev den lanceret i en version med mindre
motor og ringere fartpræstationer – giver det
mening?
Toyota GR Supra 2.0 test - læs mere >>> Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC
Supersikker, supersoft og velafstemt
Normalt vil man ikke karakterisere en bil som
sikker, hvis affjedringen er komfortabel. Men i
Mercedes GLB-tilfældet er det anderledes. Den
prøvekørte GLB 250 4MATIC er yderst komfortabel
og alligevel agil og velstyrende, også ved høj
fart. Forklaringen på toppen af teknikken er, at
den er yderst velafstemt.
Mercedes GLB 250 4MATIC test - læs mere >>> Toyota RAV4 Plug-in Hybrid H3 Style 4X4
Potent, prisattraktiv og markedsrigtig
Der er en god grund til, at Toyota har været
lidt tilbageholdende med at lancere fuldt
elektriske biler på markedet. Begrundelsen er,
at markedet, herunder infrastrukturen ikke er
klar endnu. Man satser hellere på
benzinøkonomiske hybridbiler til attraktive
priser, for derved kan mange flere bidrage til
at skåne miljøet end de fortsat ret få, der i
praksis vil kunne benytte en elbil. Det er samme
baggrund, på hvilken plug-in hybrid-udgaven af
Toyota RAV4 er blevet bygget.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid test - læs mere >>> Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-in hybrid på egne præmisser
Plug-in hybridbiler er populære herhjemme, for
de er afgiftsbegunstiget og dermed får man
næsten pr. definition ret meget luksuøs bil for
pengene. Men ligesom alle andre biltyper, er
plug-in hybrider ikke bare plug-in hybrider. Der
er stor forskel på dem, og der er mange forhold,
man skal have viden om, hvis man vil træffe det
rigtige valg.
Renault Mégane PHEV test - læs mere >>> Peugeot 508 SW HYbrid Allure Pack Sporty luksusbil til elektrificeret
lavpris Peugeot’s store og ret
luksuøse 508 model er en af de biler, der har
nydt godt af de nye afgiftsregler, der blev
vedtaget i begyndelsen af februar. Som plug-in
hybrid kan den anskaffes, oven i købet med det
flotte Allure Pack udstyr, til 345.000 kroner.
Men som altid, når det gælder plug-in hybrider:
Man skal være skarp på anvendelsen. Kan man ikke
for alvor udnytte opladningsmulighederne, bliver
besparelsen hen ad vejen barberet ned.
Peugeot 508 SW HYbrid test - læs mere >>>
Land Rover Defender Mild Hybrid P400
Probably the best offroader on road Da vi sidste sommer i
Corona-tidens indledende fase for første gang sad
bag rattet i den helt nye offroader over alle
offroadere, Land Rover Defender, var der i sagens
natur fokus på off-road egenskaberne. Dels pga.
bilens helt unikke egenskaber, dels fordi der var
anledning til grundigt at opleve den nye bil på det
kuperede og udfordrende Tirsbæk Gods ved Vejle. Og
dengang var vi ikke blege for, på ægte
"Carlsbergsk" at fastslå, at den nye bil
formentlig er den bedste offroader i verden.
Land Rover Defender test - læs mere >>> KIA Sorento 2,2 CRDi 4WD
Rummelig, velkørende og trækvillig SUV Det var lige før håndbremsen blev trukket til
denne prøvekørsel, da regeringen havde
offentliggjort deres udspil til nye
beregningsmetoder for biler i Danmark, og oven i
købet havde sikret sig flertal dertil. For gav
det nu mening med sådan en bil? Men håndbremsen
blev ikke trukket, for dieseludgaven af den nye
store KIA Sorento giver bestemt mening – til
trods for prisen.
KIA Sorento CRDi test - læs mere >>> Hyundai i30 Stationcar 1,5 Mild Hybrid
N-Line Velkørende, praktisk og kraftfuld
mild-hybrid Hyundai i30 har fået en
kraftig opstrammer. Visuelt er fronten ny og
varierer fra version til version. Også
indvendigt er den blevet skarpere. Og under
motorhjelmen vil man fx kunne finde en ny
4-cylindret 1,5-liters mild-hybrid benzinmotor,
der med 159 hestekræfter både er potent og
spændende – og ret økonomisk.
Hyundai i30 Stationcar 1,5 Mild Hybrid N-Line
>>> SEAT Leon FR 2,0 TDI DSG 5d
Sporty, velkørende og undgommelig familiebil
Det er jo ingen hemmelighed, at SEAT er i familie
med Volkswagen, Skoda og Audi, og det forklarer
måske, hvorfor præcis SEAT-udgaven, Leon, baseret på
den seneste udgave af den fælles MQB platform
overhalede søsterbilerne og som den eneste af det
firkløver blev nomineret til hæderstitlen Årets Bil
i Danmark 2021. Den er nemlig så tæt på de andre tre
og så meget billigere, at den alene i kraft af
prissætningen totalt set var mere attraktiv.
SEAT Leon FR 2,0 TDI DSG test - læs mere >>> Langturs test: Toyota PROACE City Verso
Corona-sikker langturs transport
Uden at have sundhedsmyndighedernes vurdering
inde over postulatet, så virker det som om, at
en personbil med en eller ganske få personer,
der måske oven i købet til daglig også deler
samvær på anden måde, er et af de mest
Corona-sikre transportmidler. I så fald skal der
ikke en stor krystalkugle til at forudsige, at
lange bilture vil få en renæssance i de kommende
år. I så fald er en Toyota PROACE City Verso
særdeles velegnet.
Toyota PROACE City verso langturstest >>> Peugeot e-2008 GT-Line/Allure GT,
GT-Line, Allure - eller hvad den nu hedder
Egentlig er en Peugeot 2008 jo blot en forhøjet
udgave af Peugeot 208. Den er skabt på samme
platform, den samme drivline. Men alligevel er den en meget
anderledes bil. Det samme kan siges om Peugeot
e-2008. Den har i øvrigt samme drivline som
e-208, men bortset fra de tekniske sammenfald,
er den helt sin egen. Og hvad så med model
betegnelserne – hmm, det vender vi tilbage til.
Peugeot e-2008 test - læs mere >>> Mazda CX-30 SKYACTIV-G M-Hybrid Det,
der er sparet, det er tjent I disse dage,
her først i januar, er det
risikabelt at tale bilpriser, for den nye
afgiftslovgivning er i skrivende stund ikke vedtaget
endnu. Så disse linjer handler derfor mere om
prisforskel end pris, for når den prøvekørte Mazda
CX-30 inden regeringens afgiftsforslag er 15.000
kroner billigere end den selvsamme model med
betegnelsen SKYACTIV-X, er det nok nogenlunde det
samme, når loven vedtages.
Mazda CX-30 SKYACTIV-G test - læs mere >>>
Flere prøvekørsler >>>
Motorsiden.dk udgives og redigeres af Søren Clauding
