Den seneste udstyrsversion
af Jaguars fuldt elektriske I-Pace er døbt ”Black”.
Og det er på ingen måde helt sort. Tværtimod. For
man får meget Jaguar for færre penge og det er vel
noget enhver sætter pris på, der har sat sig for, at
en I-Pace er bilen. For os havde en anden egenskab
dog det største fokus.
RS er Skodas prædikat for
sportslige versioner af fabrikkens mere moderate
familiebiler. Det samme kan langt hen ad vejen også
siges om RS-versionen af Skoda Enyaq, som i Danmark
alene er lanceret i Coupé udgaven. I den
iøjefaldende lime-grønne kulør gør den ekstra
indtryk og det kompenserer ret meget faktisk for den
knap så sportslige vejbeliggenhed.
Skoda har skabt en
RS-udgave af elbilen, Skoda Enyaq iV. Den ser godt
ud, er harmonisk og velkørende. Sportslig, tja,
hurtig i hvert fald. Men døm selv. Fuld HD.
KIA Sportage Plug-in
Hybrid AWD
Veludrustet SUV i
semielektrisk set-up
KIA er kendetegnet ved med op
til 7 års fuld fabriksgaranti at tilbyde en af
markedets bedste garantier. Men det er også
karakteristisk for det populære koreanske bilmærke,
at deres modeller kan leveres med i princippet hele
det tekniske spektrum af drivliner. Derfor er det
godt nok nyt, men ikke overraskende at KIA Sportage
nu også kan fås med plug-in hybrid teknik.
At Skoda er den nye
Folkevogn blev åbenlyst i forbindelse med Tour de
France starten i Danmark. 250 Skoda biler var med på
touren og med dieselmotor giver det rigtig god
mening. Den prøvekørte Karoq kører fx 19,2 kilometer
på hver liter dieselolie – officielt og i praksis
også, viste vores test af bilen.
Hvis man savner følelsen
frihed, og hader at være klemt inde i en lille bil,
er Toyota Aygo X Air Pulse sagen. Man trykker på en
knap, og på få sekunder er taget væk, stort set
uanset hvor hurtigt man kører, følelsen af frihed
opstår helt naturligt, mens vinden stryger gennem
hårtoppen – forudsat man har en…
Egentlig er en original
Volkswagen ”folkets folkevogn”. Sådan er det ikke
helt længere, hvis Folkevogn også betyder ”billig
bil til folket”. Men der er ingen grund til uro, for
alt imens VW er blevet skubbet opad i pris, har
Skoda overtaget rollen som Folkets Bil, og den er nu
ikke så ringe endda – tværtimod.
I grundliggende teknisk
forstand er der ikke sket de store ændringer. Men
den nye faceliftede Ford Fiesta har ikke blot opnået
et moderniseret udseende, den tilbyder også nye
teknologier som fx matrix fordeling af lyset fra LED
forlygterne, som er standard. Og så er den fortsat
sjov at køre, også med den nye 125-hestes
hybridmotor med stærkt forøget drejningsmoment.
Gennem en årrække
samarbejdede Toyota med Peugeot og Citroën om at
bygge de populære trillinger, 107/108, C1 og Aygo.
Men det var Toyota, der kørte med salget, det var
Aygo, ikke mindst danskerne ville have, når de købte
småt. Siden er Toyota brudt ud af samarbejdet og
skabt deres helt egen helt nye Aygo X. En ægte
dansker minibil, som bør få et stort X på
shortlisten, når der skal købes ny lille bil.
Ford Mustang er amerikansk,
meget amerikansk, faktisk så amerikansk, at den er
skabt med en noget anderledes tilgang til power end
vi europæere er vant til. For i USA er der
fartgrænser overalt. Dér betyder acceleration det
hele, og når man så udvikler en GT-version af den
fuldt elektriske Mustang Mach E med op til 487
hestekræfter (358 kW), kan den godt nok køre
hurtigt, men accelerationen er alt, hvad det drejer
sig om.
Elektromobilitet giver god
mening rigtig mange steder. Men der er især ét sted,
hvor elbiler ikke mindst giver ekstra meget mening:
I bycentrene. Og når det gælder distribution af
varer, som vi i den civiliserede verden er så
afhængige af, så er elbiler løsningen. Ingen
udstødning, ikke meget støj – samtidig er de
hurtige, og visse steder må man endda parkere
gratis. Sådan en bil er Opel Combo-e.
Som regel følger der flere
hestekræfter med en GT-version. Det gælder også
KIA’s nye mellemstore SUV, KIA Sportage. Men det
gjorde der så ved et tilfælde ikke, og det gav
mulighed for sammenligning på en anden måde.
Hvis man gerne vil køre
miljøvenligt, og bor i en etageejendom i bymidten,
er elbiler fristende men ikke nødvendigvis optimale.
For hvis kørselsmønstret ikke passer, hvis behovene
siger ”no way", hvis lade-standerne i nærheden altid
er optaget eller defekte, hvis der overhovedet er
nogen, så kan en Suzuki Vitara S Hybrid meget vel
være løsningen.
Samtidig med det generelle
facelift af Ford Focus har også performance-udgaven
”ST” fået en kraftig opgradering. Visuelt er den
blevet skarpere, og testbilens optimistiske grønne
farve lyser op i en tid, hvor verden har brug for
det, og udstyret er også blevet noget mere
omfattende. Men også prisen har fået et nyk opad, så
bilen i langt højere grad end tidligere er blevet
til: ”En kørebil for kørenørder”.
Med 280
hestekræfter, ST-X undervogn og brede 19" hjul er Ford Focus
ST-X hurtig på racerbanernes plane asfalt. Men hvor
finder man køreglæden i den potente bil på
almindelige hastighedsbegrænsede og ujævne danske
landeveje. Vi giver svaret. Fuld HD.
Ford Focus Stationcar 155
hk DCT-7
Facelift og DCT-gear
bringer Focus up-to-date
Behovet for at prøve den
faceliftede Ford Focus blot et år og nogle måneder
efter vi sidste gang kunne berette om den, var i sig
selv minimalt. Men nysgerrigheden pirrede interessen
– og det viste sig, ikke at være ligegyldigt at
bruge tid på bilen en gang til.
Der er mange gode grunde til
ikke alene, at lade sig nøje med et kortvarigt møde
med en ny bil ved de første internationale
testkørsler, men siden også at gå under lakken på
dem over lidt længere tid og under hjemlige
kørselsforhold – og be- eller afkræfte den første
oplevelse. Hvad den nye Renault Mégane E-TECH
Electric angik, havde den hjemlige test endnu et
formål: Brostensprøven.
Vi har undersøgt hvordan den
nye Renault Mégane E-TECH Electric er i byen - fx på
ondulerende brosten. Hér har den en fordel. Se selv.
Fuld HD.
Citroën C5 X PHEV
Grand Palais
X hér hvis
kørekomfort er nummer ét
Det er ind imellem som om,
at historien gentager sig. Citroën bilernes
affjedring har altid haft særlig fokus og går man
tilbage til sidst i 50’erne var DS19 modellen berømt
for sit design og sin unikke luftaffjedring, som gav
en ligeså unik kørekomfort. Det samme kan siges om
C5 X – men naturligvis opdateret til 2022 normer.
DS er et Pariser bilmærke,
et eksklusivt et. Haute Couture på fire hjul og i et
design, der er unikt. For i ”byernes by” ved man
godt, hvad design betyder. Det tæller mere end
resten af bilen, men det kan det også udmærket gøre,
for resten er også OK.
Efter at have prøvekørt 220i
versionen af BMW’s 2-serie Coupé var det som om, at
det ikke gav den helt store mening også at prøve den
dobbelt så kraftige med dobbelt så mange trækkende
hjul-udgave af 2-serie Coupé, M240i xDrive Coupé.
Som oven i købet også koster, godt nok ikke det
dobbelte, men 60 procent mere. Men så kom
inspirationen strømmende ind gennem TV-skærmen.
Det var egentlig den
kraftfulde BMW M240i Coupé med 374 hestekræfter, der
skulle have været fokus på – og det kommer der også
om kort tid – men så blandede den mere moderate 220i
sig i planlægningen. Det var bestemt af det gode,
for den vakte gamle minder til live.
Mobilitet handler om at
flytte sig, at kunne flytte sig og gør man det
tidsrigtigt, når det er ferietid, så tog rigtig
mange mennesker for få år siden flyveren derhen,
hvor man nu ville feriere. Men så kom pandemien og
den internationale usikkerhed. Og nu er bilferien
tilbage, den er blomstret op igen, og til den lange
køretur er Skoda Kodiaq ideel.
Den seneste generation af den
hårdføre pickup, Ford Ranger, blev lanceret for et
par år siden. Men en bilmodel får jo ikke lov til,
bare at ligge i dvale til næste generation skal
fødes. Udstrålingen er vigtig for den slags biler og
Stormtrak versionen har sin helt egen visuelle
identitet.
Det myldrer med nyheder fra
Toyota koncernen for tiden. Især i Danmark foregår
der meget, og i vores regi handler det også om at
præsentere modelpaletten fra luksusmærket, Lexus,
der blev relanceret i Danmark sidste efterår. Og dér
kommer man ikke uden om NX 450h+. En ægte plug-in
hybrid, yderst luksuøs og attraktivt prissat ved
hjælp af danske afgiftsrabatter.
Allerede i efteråret 2021 kunne vi præsentere den
nye MG Marvel R, MG’s fuldt elektriske flagskib, der
bl.a. skal kunne hamle op med elbiler fra ikke
mindst de europæiske producenter. Om den kan det, må
tiden vise, men det er imponerende, hvor
velfungerende drivlinen med de to motorer på
baghjulene er.
Det er kun kort tid siden,
at vi prøvekørte den helt nye Peugeot 308 i
hatchback-udgaven med plug-in hybrid teknik og 180
hestes drivline. Den er netop nu også aktuel i
stationcar-versionen, SW, som rejser spørgsmålet:
Kan stationcars nu være på vej tilbage i Danmark.
