|
Da Porsche for nylig havde verdenspremiere på
Cayenne S e-hybrid var det endnu en plug-in
hybridbil fra den tyske sportsvognsfabrik. Fabrikken
har nemlig, i sund erkendelse af, at det ikke
rigtigt er ”politisk korrekt” at køre rund med
forbrugende og CO2-udledende sportsbiler, udviklet
sofistikerede hybridsystemer, som bringer
brændstofforbrug og forurening ned på et minimum.
Derfor var det ”endnu en” af slagsen.
Men hvilken ”endnu en”. Porsche Cayenne S e-hybrid
er ikke mindre end verdens første plug-in hybrid i
premium SUV-segmentet, og er udstyret med fabrikkens
gennemprøvede hybrid drivline, som man også finder i
Panamera og 918 Spyder. Til forskel fra den
tidligere Cayenne hybrid kan den nye lades op fra en
stikkontakt, og det er naturligvis med til at bringe
det gennemsnitslige forurenings- og forbrugsniveau
ned.
Ud fra den vedtagne gennemsnitsberegning udleder
Porsche Cayenne e-hybrid 79 g CO2/km. Det er
naturligvis en smule fiktivt, for i det virkelige
liv, er der måske endnu længere fra norm-tallene på
plug-in hybrider end på normtallene for
konventionelt drevne biler.
410 hestekræfter
Det ændrer imidlertid ikke på, at Porsche tager
udviklingen og udfordringen alvorligt. Og Cajenne S
er et imponerende køretøj, der i hybrid-udgaven med
en 3-liters V6 benzinmotor med kompressor på 328 hk
(samme maskineri som i Audi S4) i forening med en
94-hestes elektromotor giver føreren mulighed for at
disponere over op til 410 hestekræfter
(benzinmotorens topeffekt præsteres ikke samtidig
med elmotorens) og accelerere fra 0-100 km/t på 5,9
sekunder.
Litium-ion batteriet er på 10,8 kW og det gør det
muligt at køre 35 kilometer på elektricitet alene,
men da må man affinde sig med at topfarten blot er
125 km/t. Det er anbragt under bagagerumsgulvet på
reservehjulets plads og batteri med tilbehør vejer
270 kg - derved kommer bilens egenvægt op på tæt ved
2,5 tons.
2014 Paris Motorshow: Små og store nyheder
Klik på billedet, læn dig tilbage i stolen og
oplev de vigtigste små og store
nyheder på Paris Motorshow - verdens største
motorshow.
Kan også ses på YouTube >>>
|
Interview med
Pernille Vedel, PR-chef hos Porsche i Danmark
