Egentlig var det oplagt, at kalde den nye KIA EV4 i hatchback versionen for en sporty fuldt elektrisk bybil. Men det, der bremsede den betegnelse, var det faktum, at i Long Range udgaven med et 81,4 kWh batteri har bilen en rækkevidde officielt på 625 km. Og det er typisk ikke nødvendigt med så lang en rækkevidde, hvis man fortrinsvis skal bruge bilen til bykørsel.

KIA EV4 LR Access test - læs mere >>>

Når nu man har bygget en Renault 5, og fået stor succes med den, hvorfor så ikke gøre den interessant for endnu flere mennesker. Det med succesen vidste man ikke endnu, man satsede blot på det, for udviklingen af den nye Renault 4 begyndte længe inden R5 blev lanceret. Men tanken var rigtig: Renault 5 er tænkt ud af fortiden og når nu platformen duede, var det logisk at gøre det samme med Renault 4.

Renault 4 E-Tech Electric test - læs mere >>>

Man kan ikke påstå, at der ikke er mange gode tilbud på markedet for elbiler for tiden. Især i kategorien, der prismæssigt ligger omkring 300.000-350.000 kroner. Det gør det ikke let, at være bilkunde, hvis økonomien har afgørende betydning for valget. Men mange gange er svaret måske blot, at lade følelserne være udslagsgivende. For eksempel hvis valget står mellem Toyota bZ4X eller Subaru Solterra.

Subaru Solterra Touring+ test - læs mere >>>

Allerede i sommer kunne vi berette om den nye, både dengang og siden også meget roste Mercedes-Benz CLA 250 with EQ Technology. Nu havde vi anledning til at prøve den igen, temperaturerne nærmede sig frysepunktet, og et af spørgsmålene var naturligvis: Hvordan klarer elbilen med den usædvanlig lange rækkevidde sig, når det er koldt.

Mercedes-Benz CLA 250+ EQ test - læs mere >>>

Selvkørende biler har bilindustrien eksperimenteret med i flere årtier. Men Ford er først med en selvkørende, “håndfri” teknologi, som rent faktisk må bruges på det europæiske vejnet, om end i begrænset omfang. BlueCruise hedder teknologien, som fås til Mustang Mach-E modellen, og det er måske nok et skridt på vejen, men også en test af bilbrugernes villighed til at betale for teknologien.

Ford Mustang Mach-E BlueCruise test >>>

1,4 millioner kroner for en bil er mange penge, især i Danmark, hvor afgiftsrabatterede elbiler i den grad dominerer markedet for personbiler og har øget forventningsgraden til, hvad man kan få for meget færre penge end tidligere. Man kan så diskutere, om ikke en Land Rover hører til i en anden kategori, el eller ikke el, for sådan en bil køber man vel ret beset kun, fordi man vil - og vel mest, hvis man også har brug for den.

Land Rover Defender Van test - læs mere >>>

For nylig prøvekørte vi den store Volvo EX90. En prøvekørsel med udfordringer, men med det lyspunkt, at en ny generation venter i kulisserne. Hvis den nye bil i den grad strammer op på bilens univers, forstår man, hvad der ligger til grund for Volvo’s lillebror i modelviften, som vi denne gang sætter fokus på: EX30 i den særlige Cross Country version.

Volvo EX30 Cross Country test - læs mere >>>

Da Ford besluttede, at stoppe produktionen af Fiesta og styre ind på en fuldt elektrisk vej, opstod der hurtigt et savn. Fiesta var sjov, den kørte godt, den appellerede til yngre mennesker, men fravalgte ikke de ældre. Den var populær blandt alle. Ideen var, at Puma skulle tage over. Men Fiesta arven er ikke let at videreføre, derfor er det på flere måder sjovt at se, at netop den fuldt elektriske Puma egentlig kommer ret godt i mål.

Ford Puma Gen-E Premium test - læs mere >>>

Hvis man vil ind på et nyt marked, skal man gøre det ordentligt. Især hvis man er et nyt kinesisk bilmærke, omend med visse europæiske relationer. Det ser ud som om, at Zeekr gør det ordentligt. I alle tilfælde i forhold til omtale i Danmark. Og i sig selv imponerende gennem det faktum, at Zeekr 7X blev nomineret til Årets Bil i Danmark 2026. Men Zeekr 001 er heller ikke uden evner - det er den, vi hér sætter fokus på.

Zeekr 001 Privilege AWD test - læs mere >>>

Da KIA faceliftede deres velvoksne og sporty fuldt elektriske EV6, og vi prøvekørte den i Long Range versionen med GT-Line set-up og baghjulstræk, var prisen 410.000 kroner. Men siden er den udgave krøbet i pris: 380.000 kroner er den aktuelle listepris, og spørgsmålet er, om den vil kunne købes endnu billigere om ikke alt for lang tid, nu hvor den planlagte afgiftsforhøjelse pr. 1. januar 2026 er udsat.

KIA EV6 Long Range GT-Line AWD - læs mere >>>