Navnet er lidt mærkeligt, og bilen kommer fra Kina. Ikke desto mindre er den nye Zeekr X et frisk pust, hvis man vil noget andet på elbilsmarkedet end det ”traditionelle”. Den har nemlig helt sin egen karakter - visuelt i hvert fald, selvom den har svenske aner, og svenske designere har været inde over.

Zeekr X AWD test - læs mere >>>

Da vi første gang mødte den dengang nye og banebrydende KIA EV9 var det den kraftige, velbestykkede firehjulstrukne version, der dengang kostede 750.000 kroner. Men er hovedårsagen til, at man køber sådan en bil ikke primært, at den er stor? Og så skal man naturligvis kunne betale den. Men nu kan man slippe med 450.000 kroner, og det giver bilen endnu mere mening, trods færre kræfter og mindre udstyr.

KIA EV9 Standard Range test - læs mere >>>

Med den politiske favorisering af elbiler, og økonomisk ”straftold” på dieselbiler, er der automatisk ikke længere plads til dieselbiler på det danske bilmarked. Helt ude er de ikke, og man kan da kun håbe, at det ikke er et ”farvel” for evigt, men et ”farvel så længe”, for det sidste ord er næppe sagt i den sag, hvis man sigter langt ud i fremtiden. Dér er vi ikke endnu, så derfor nød vi i særlig grad mødet med den mellemstore SUV, Mercedes-Benz GLC 450d 4MATIC SUV.

Mercedes GLC 450d SUV test - læs mere >>>

Noget af det enestående, der kan opleves i bilverdenen på højeste niveau, er menneskers kreativitet og evne til at tænke ud af boksen, og udnytte nye teknologier til at skabe næsten utænkelige løsninger. Det er præcis, hvad der er sket, da Mercedes-ingeniørerne byggede den seneste og fuldt elektriske udgave af fabrikkens anerkendte Geländewagen, G580 with EQ Technology.

Mercedes-Benz G580 test - læs mere >>>

Med en helt nye 2,5 liters mild hybrid Skyactiv G motor i maskinrummet var Mazda CX-30 allerede på papiret den optimale bil til en langtur ned gennem Europa – Tyskland, Belgien, Frankrig. Størrelsen er ideel, hvis man ikke er for mange i bilen, og den er langt mere klimarigtig end hvis man alternativt tog flyveren og supplerede med en udlejningsbil.

Mazda CX-30 e-Skyactiv G 2,5 test - læs mere >>>

Vi kunne allerede fortælle om den dengang helt nye Skoda Elroq ifm. de første internationale prøvekørsler tilbage i december sidste år. I mellemtiden er den landet i Danmark og har fra begyndelsen været populær blandt elbilskunderne. Nu har vi sat den lidt mere under lup på dansk asfalt og det ryster ikke førstehåndsindtrykket meget.

Skoda Elroq 85 test - læs mere >>>

BMW 120 M Sport

Økonomisk, kraftfuld og velkørende

Benzinbilernes tid er ikke forbi endnu. I Danmark synger de måske på sidste vers, i hvert fald så længe samfundet favoriserer anskaffelsen af fuldt elektriske biler. Men ligeså god en oplevelse, det kan være at køre elektrisk, ligeså befriende er det, at køre en potent og velkørende benzinbil, der dog i BMW 120 tilfældet også har fået en elektrisk indsprøjtning.

BMW 120 test - læs mere >>>

Lexus RZ 300e Executive

Elektrisk luksus til fornuftspris

Der mange og meget forskellige meninger om og holdninger til elektriske biler, de geopolitiske faktorer og statens indblanding gennem gigantiske afgiftsrabatter. Det har betydet, at rigtig mange bilister, der har et kørselsbehov, som en elbil kan klare, er kommet billigt til deres nye og ofte sofistikerede bil. Det gælder også dem, der gerne vil og kan betale for lidt ekstra luksus – eller meget ekstra luksus, som det, Lexus RZ har med sig.

Lexus RZ 300e Ececutive test - læs mere >>>

Mazda CX-80 2,5 e-Skyactiv AWD

Stor, alsidig, energi-rigtig og velkørende

Alt imens det ser ud som om, at elbiler bliver stadig billigere – i hvert fald i Danmark, hvor staten hjælper til – kan det snart blive anderledes. I hvert fald hvis man vil anskaffe en stor, praktisk, energirigtig og utrolig velkørende multi-SUV – blot fordi den foruden elektricitet fra el-nettet også kan køre på flydende energi. Det kan fx ramme Mazda CX-80 plug-in hybrid, og det har den ikke fortjent.

Mazda CX-80 PHEV test - læs mere >>>

MG ZS Hybrid+ Luxury

Harmonisk og brugbar hybrid

Det ville egentlig være så let at skrive, at MG ZS Hybrid+ blot er en forstørret MG3 Hybrid+, alene fordi den har samme drivline. Men sådan er det typisk med biler: Der udvikles en teknik, og så bygges den ind i mange forskellige karrosserityper. Men nu er det sagt: Drivlinen er speciel, og den har vi beskrevet i testen af MG3'eren.

MG ZS Hybrid plus test - læs mere >>>

Toyota GR Yaris Premium

Minus 40 grader er også OK

Set i lyset af at en Toyota Yaris VM-rallybil skal kunne klare ekstrem hede såvel som isnende kulde, og at Toyota ikke bare er regerende verdensmester, men også har vundet årets første to VM-rallies – Monte Carlo og Swedish Rally – var det vel til også at forvente af en GR Yaris, som er det tætteste man i serieproduktion kan komme en WRC rallybil. Men det er nu noget særligt, at opleve kontrasterne.

Toyota GR Yaris test - læs mere >>>