Ford Focus blev ikke for ingenting kåret som Årets
Bil i Danmark 2019. Den er velkørende, praktisk og
yderst komplet. Og det bliver ikke dårligere i den
såkaldte ”Active” version, der, som navnet
indikerer, især er den rette for mennesker med ikke
bare aktiv livsstil, men hvor den aktive livsstil
inkluderer behovet for at færdes lidt mere
ubegrænset. Som stationcar bliver brugsværdien endnu
højere.
Vores onboard video fra prøvejørslen
af Ford Focus Active illustrerer bl.a.
køreegenskaberne og ikke mindst hvad der sker,
hvis man ikke gør som Lane Centering systemet
opfordrer til. Fuld HD.
VW Golf GTI TCR
Generationsskifte med manér
Engang i 2020 lancerer
Volkswagen 8. generation af den ikoniske Golf. Og
der er næsten garanti for, at den også følges op af
en ligeså ikonisk GTI-model. Men for ikke at gøre
det for let for de, der skal skabe fremtidens
Golf/GTI, har man kridtet banen op med en
ultra-hurtig GTI version af den hidtidige Golf og
sikrer derved, at generationsskiftet sker med manér.
Da kandidaterne til Årets Bil i Danmark 2019 skulle
nomineres, var Mitsubishi Outlander PHEV blandt
undertegnedes valg. Bilen nåede ikke så langt.
Formentlig fordi den på overfladen ikke var
gennemgribende ny. Men under lakken… dér er der sket
ting og sager.
Der er sket meget på bilmarkedet, siden vi første
gang prøvekørte Renault Mégane i den potente
GT-udgave med 205 turbobenzinheste i november 2016.
Den er bl.a. blevet billigere. Men de nye Euro
6d-TEMP miljøregler indebærer, at den særdeles
velkørende stationcar udgave er på vej ud af
markedet. Det gør den ikke mindre spændende,
tværtimod, og den kan fortsat købes et stykke tid
endnu.
Egentlig er der jo blot tale om en automatgears
udgave af den i øvrigt glimrende og ret fancy Honda
Civic med dieselmotor. Men det skule vise sig, at
der var mere i det end bare det. Og naturligvis
gjorde de variable, adaptive støddæmpere også deres.
Men automatikken…
Alle
biler har svagheder. Og er de ikke lige
iøjefaldende, er der nogle, der er specialister i at
gå på jagt efter dem. Derved skabes der et nyt og
måske forvrænget fokuspunkt. Det kan meget let ske
med en Jaguar I-PACE.
Jaguar I-PACE EV400 AWD HSE test - læs mere >>>
Tesla Model
3 Long Range AWD Performance
Med lynets hast...
0-100 km/t på 3,5 sekunder. Det lyder absurd og
strider mod den grundliggende idé om miljørigtig
mobilitet. Men så længe, man ikke praktiserer det,
er der i virkeligheden blot tale om et uudnyttet
kraftpotentiale, som er til rådighed, når man ønsker
at bruge det.
DS 7
CROSSBACK 2,0 BlueHDi 180 AUT ELEGANCEParisermode
på 4 hjul Fra allerførste færd, da
PSA koncernen udskilte DS som et selvstændigt mærke,
var man klar over, at skulle projektet lykkes,
skulle man udnytte den unikke status, hjembyen Paris
har i verdensbilledet. Det har man gjort til fulde
og i allermindste detalje, hvilket den nye DS 7
CROSSBACK er det allerbedste eksempel på. DS7 CROSSBACK test - læs mere >>>
Citroën C4
Cactus BlueHDi 100 Skyline
Smart
pendler bil til fornuftig pris
For kort tid siden prøvekørte vi den nye Citroën C4
Cactus med 110 hestes PureTech turbobenzin motor.
Mange af de praktiske og funktionelle egenskaber
beskrev vi ved den lejlighed. Men den findes også i
en på mange måder ret anderledes udgave. Den handler
disse spalter om.
For nylig prøvekørte vi Fiat 500X City Cross i
udgaven med en økonomisk 120-hestes 3-cylindret
turbobenzinmotor. Og fastslog, at 120 hk var fuldt
tilstrækkeligt. Den konklusion holder fortsat – men
hvor er det herligt med flere kræfter.
Fiat 500X City Cross 1,3 DCT test - læs mere >>>
Citroën C4 Cactus PureTech 110 EAT6 Skyline
Toppen af
komforten til menneske penge
Den billigste Citroën C4 Cactus er prissat til
175.000 kroner og egentlig koster den her prøvekørte
version 245.000 kroner. Men er man heldig, er den på
tilbud, og præcis i skrivende stund er tilbudsprisen
210.000 kroner på en Citroën C4 Cactus PureTech 110
EAT6 Skyline.
For nylig prøvekørte vi den nye og kraftigt
opdaterede Mazda6. Nu er den endnu engang under
luppen – om end noget af det eneste, de to biler har
fælles, er Mazda6 navnet. Jo, de koster også næsten
det samme…
Hvis hurtig kørsel på almindelige veje står øverst
på ønskesedlen, så er Ford Fiesta ST det ideelle
valg. Men man skal virkelig ønske sig den, for den
er meget stram i betrækket. Men den kører knald godt
og er herlig gennem kurverne.
Da vi første gang kørte den nye luksus-offroader,
Range Rover Velar, var det i udgaven med 380 hestes
6-cylindret benzinmotor, med luftaffjedring og et
kolossalt kraftpotentiale. Den opsætning kostede i
nabolaget af 1,5 mio. kroner, men så meget behøver
man ikke betale, hvis man vil ”nøjes” med 250
hestekræfter – og det bliver bilen faktisk mere
dynamisk af.
Når Volvo lancerer en ny bil, begynder de med
top-versionerne. Heldigvis udvides modelprogrammet
henad vejen, og derfor kan man nu også anskaffe en
XC40 på danske nummerplader til under 400.000
kroner. Men hvad er det så, man får for de penge?
Det er ikke alle elbiler, der er lige vellykkede,
når det gælder køreegenskaber. Men mødet med den
helt nye KIA e-Soul: Wow, den sidder lige i skabet,
eller ladeboksen, burde man måske sige.
Vi har sat den helt
nye KIA e-Soul på prøve i bytrafik med ondulerende
brosten og i hurtige kurver på en dansk provinsvej.
Fuld HD.
VW
Amarok Double Cab 3,0 TDI V6
aut. Van
Venlig
arbejds-ulv i ulveklæder
Første gang, den dengang helt nye Volkswagen Amarok
for alvor kom på prøve, var kort tid efter dens
lancering, hvor den dukkede op i et antal på ikke
færre end 45 eksemplarer som supportkøretøjer i
forbindelse med det nyetablerede Dakar-rally i
Sydamerika. I 2010 fik bilernes deres ilddåb i den
sydamerikanske ørken såvel som i 5 kilometers højde
over Andesbjergene.
Vi har udfordret den høje og højbende VW Amarok
i kraftig sidevind på den sjællandske nordkyst. Fuld
HD.
Nissan Micra
1,0 IG-T 100 hk Tekna
Det
ungdommelige valg
Nogle tror, at en bil for unge nødvendigvis er en
bil for fartglade unge. Men ser man sig omkring i
trafikbilledet er det langtfra alle unge mennesker,
der kun tænker på hvor hurtigt, de kan komme frem
til næste røde lys. Tværtimod. Og heller ikke alle
bor i byerne. For dem er Nissan Micra med den nye
100-hestes miljø godkendte benzinmotor ideel.
Efter de første internationale testkørsler
af Nissan Micra med nye Euro 6d-TEMP miljø godkendte
motorer, ser vi nu nærmere på 100-hestes udgaven -
på danske veje. Fuld HD.
KIA Ceed SW
1,4 T-GDi DCT Intro Edition
Harmonisk og
alsidig langtursbil
KIA Ceed er en bemærkelsesværdig bil, men det er
ikke det revolutionerende, der springer i øjnene,
selvom den tilbyder usædvanlige løsninger som det
avancerede Lane Following Assist (se nederst i
artiklen). Det mest iøjefaldende er nemlig, hvor
gennemført, harmonisk og alsidig den er, især i SW
udgaven med 625 bagagerumsliter.
Der er mange gode grunde til, at Nissan Qashqai er
markedets absolut mest købte SUV. Det er nemlig
svært, at sætte en finger på dens egenskaber. Den er
markedsledende, men den sætter dog ikke dagsordenen
for den allernyeste teknologi. Og det kan på mange
måder være en fordel.
Peugeot Rifter er en bil, der
skiller vandene. Nogle hænger i fortiden og kalder
den en familie container. Andre har indset, at
moderne, aktiv livsstil ofte kræver plads. Og er der
ved samme lejlighed mulighed for, at venner og
familie kan dyrke livet sammen, er det vel ikke det
værste i denne verden.
Da Hyundai i fjor introducerede den mellemstore SUV,
Tucson, med nye Euro 6d-TEMP godkendte motorer,
benyttede man lejligheden til at give bilen en
visuel opstrammer. Det gjorde den skarpere i sit
udtryk, moden i forhold til de alsidige
køreegenskaber. Og med en 136-hestes diesel i
maskinrummet er den en ideel til længere ture.
Det gamle ord om, at ”man ikke skal skue hunden på
hårene” får fornyet mening, når det handler om Fiat
500X City Cross. For det er et faktum, at selvom
500X ligner en Fiat 500, om end i en noget forvokset
udgave, så er det ikke til at forestille sig, at
under det iøjefaldende ikoniske ydre gemmer der sig
en – Jeep.
Jeep Renegade har fået en ansigtsløftning og
samtidig har den også fået nye motorer. Den ligner
en regulær offroader, men er reelt en kompakt SUV –
det skal nu ikke komme den til skade. Tværtimod.
Om noget
sted på denne jordklode har Suzuki et godt tag i
danske bilkøbere. Det skyldes formentlig, at udover
den gode kvalitet er Suzuki også et meget ærligt
bilmærke. Nye motorer, ændret front og bagparti,
opgraderet interiør – det kalder man blot et
facelift. Der er ikke grund til at gøre så meget
ståhej ud af det…
Suzuki Vitara test - læs mere >>>
KIA ProCeed
GT 1,6 T-GDI KIA racer
der ud af med fancy og brugsbi Det kan ikke gå stærkt nok for
KIA. I bogstavelig forstand. Ikke bare har man haft
kolossal succes med plugin hybriden KIA Niro, hvor
man i fjor var totalt markedsledene, også i den
anden ende af skalaen, dér hvor sporty og dynamisk
kørsel er vigtige egenskaber, har KIA succes, bl.a.
med den store sportscoupe Stinger. Nu racer man
videre med KIA ProCeed, der forener et iøjefaldende
design med høj grad af køredynamik og stor
funktionalitet.
Basis er fransk, for Opel Grandland X er baseret på
samme undervogn som Peugeot 3008, det har vi ofte
været inde på her på Motorsiden.dk. Den er dog
udviklet i et samarbejde mellem Opel og Peugeot,
længe inden sammensmeltningen af de to firmaer blev
en realitet.
Vil man billigst muligt til en VW T-Roc, kan man
slippe med små 250.000 kroner. Men vil man have fuld
power på Roc’en, så lægger man 130.000 oven i, og så
får man også masser af udstyr, firehjulstræk,
7-trins DSG gear og for små 20.000 kroner (R-Line
udstyret) yderligere ligner den en racerbil – og er
det langt henad vejen også.
I den kompakte mellemklasse er en af markedets mest
elegante biler Volvo V40. Volvo har justeret på
designet med jævne mellemrum, siden den så enden af
samlebåndet for første gang tilbage i 2012. Den
nuværende generation må forventes snart at skulle
fornys og Dynamic Edition udgaven skal hjælpe med
til at holde gang i salget en tid endnu.
